北京市发改委30日介绍，北京加速推动大规模设备更新和消费品以旧换新。在设备更新方面，中心城区市政道路的路灯正在进行低碳节能改造，目前已经改造完成千余条道路上的超过15万套路灯，到今年年底改造数量将达到19.6万套。
由于建成年代较早，北京中心城区的路灯普遍采用的是高压钠灯、金卤灯等传统灯具，能耗较高、亮度不均的问题日益凸显。为此，从2024年开始，北京对中心城区路灯进行低碳节能改造，计划将19.6万套普通灯具及步道灯更换为新型模组化LED灯具，同步更新配套器件。
“目前已经有超过15万套灯具完成了更新。”北京市城市照明管理中心相关PG电子平台负责人说，大规模采用模组化LED灯具，全方位提升了中心城区照明品质与保障能力。国家级检测机构对主干路、次干路和支路等不同等级道路抽检的结果显示，完成路灯改造后的道路照度值平均提升122.3%，照度均匀度平均提升15.6%，夜间道路辨识度显著提高，提升夜间交通安全。
路灯更亮的同时，也更节能了。经过专业测算，更换为模组化LED灯后，能耗降低了40%。据悉，该项目已经实施两期。一期项目涉及PG电子平台约14.15万套灯具，去年年底全部实施完毕，预计每年节电5120万度，折合减少二氧化碳排放约2.9万吨；二期项目涉及5.5万套灯具，预计2026年年底实施完毕，改造完成后预估每年节电1830万度，折合减少二氧化碳排放约1.02万吨。
据介绍，为解决传统LED路灯不同厂家产品外观不一致、配件不通用、维修只能整灯更换的问题，该项目通过制定统一的技术规约，对灯具的具体参数作出规定，实现灯具外观的统一及配件的快拆式通用互换，极大缩短了检修时间，提高了作业效率及安全性。
“两新”政策实施以来，全市还完成超万台住宅老旧电梯更新，切实消除电梯使用安全隐患。此外，在消费品以旧换新方面，本市支持个人乘用车更新、老旧客货车报废更新、高效能家电等累计带动销售额超过1100亿元，政策资金总体实现近10倍的放大效应，带动全市小汽车“油换电”超33万辆，有力支撑空气质量改善；支持电动自行车以旧换新35.6万辆，降低了老旧锂离子电池带来的安全风险。2024年和2025年，政策分别带动新能源汽车零售额增长22.6%、13.2%，家用电器和音响器材类商品零售额同比增长9.5%、9.9%。
“2026年，本市消费品以旧换新补贴政策扩大了线下实体零售支持范围。”市发改委相关负责人说，目前，市民在高德地图、大众点评等软件搜索“北京国补”关键词，即可找到身边的政策参与门店。
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